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气门推杆是汽车发动机中的重要部件，它的主要作用是将凸轮轴的旋转运动转化为气门的开闭动作。关于气门推杆弯了和它的构造形式，以下是相关信息。
1、气门推杆弯曲的原因：
* 气门推杆弯曲的主要原因是长时间使用后产生磨损，或者由于高温工作环境导致金属疲劳和变形，如果发动机出现异常振动或受到撞击，也可能导致气门推杆弯曲。
2、气门推杆的构造形式：
* 气门推杆有多种构造形式，其中比较常见的是液压挺杆和机械挺杆，液压挺杆主要由挺柱体、挺柱和球头三部分组成，其工作原理是通过发动机机油压力改变挺杆的长度，以消除气门间隙，这种形式的推杆广泛应用于各种发动机中，机械挺杆则主要由挺柱体和凸轮轴组成，其工作原理是通过凸轮轴的旋转驱动挺柱体上下运动，从而推动气门开关，还有一些特殊构造的气门推杆，如液压机械组合式气门推杆等。
* 气门推杆的构造形式还影响其性能和使用寿命，液压挺杆具有噪音小、工作平稳的优点，但需要注意机油压力的变化对发动机性能的影响，而机械挺杆则具有结构简单的优点，但在高速运转时可能会产生较大的噪音。
* 气门推杆的构造形式还与其在发动机中的位置有关，有些发动机采用下置式气门推杆，即推杆位于气门下方，直接与气门接触；而有些发动机则采用侧置式气门推杆，即推杆位于气门侧面，不同的位置会影响推杆的工作方式和结构形式。
* 当气门推杆出现弯曲时，需要根据具体情况进行维修或更换，如果是因为磨损导致的弯曲，可以通过抛光或修复的方式恢复其形状，如果是由于材料疲劳或撞击导致的严重弯曲，则需要更换新的气门推杆，在维修或更换过程中，需要注意选择与发动机型号相匹配的气门推杆，以确保其正常工作。
气门推杆的构造形式和其是否弯曲都与发动机的工作性能和寿命密切相关，需要定期检查和维护，如有更多问题建议咨询专业汽车维修工程师。